Όλες οι δημοσιεύσεις από Vasilis Tzimtsos

Είμαι δημοσιογράφος, με εξειδίκευση για περισσότερα από 20 χρόνια στο ναυτιλιακό, πειραϊκό και δικαστικό ρεπορτάζ. Τακτικό μέλος της Ενωσης Συντακτών Ημερησίων Εφημερίδων Αθηνών (EΣΗΕΑ). Τον Ιούνιο του 2011 εκλέχθηκα από τους συναδέλφους μου ως εργασιακός εκπρόσωπος των δημοσιογράφων του τηλεοπτικού σταθμού Αλτερ, θέση στην οποία επανεκλέχθηκα για ακόμα δύο χρόνια μέχρι την οριστική πτώχευση του καναλιού. Λόγω της τελευταίας ιδιότητας του εργασιακού εκπροσώπου, διετέλεσα μέλος του Μεικτού Συμβουλίου της ΕΣΗΕΑ από τον Ιούνιο του 2011 μέχρι τον Ιούνιο του 2015. Επίσης, έχω διοριστεί από το Πτωχευτικό Δικαστήριο ως μέλος της Τριμελούς Επιτροπής Πιστωτών του τηλεοπτικού σταθμού Αλτερ για την υποβοήθηση του έργου του Σύνδικου Πτώχευσης. Λόγω της ανεργίας και της κρίσης στα media, ασχολήθηκα με τα χωράφια της οικογένειας μου στο χωριό Λούβρη Βοϊου Κοζάνης βοηθώντας την παραγωγό λεβάντας μητέρα μου στα χωράφια αλλά και επικοινωνιακά, αναδεικνύοντας τις ευεργετικές ιδιότητες και χρήσεις της λεβάντας μέσα από τα site που δημιούργησα www.lavendergreece.gr και www.lavenderoil.gr Από το Νοέμβριο του 2016 δημιούργησα και το ηλεκτρονικό κατάστημα levantashop.gr για την προώθηση των προϊόντων λεβάντας της μητέρας μου καθώς και άλλων αγροτικών προϊόντων της περιοχής. Παράλληλα, ξεκίνησα συνεργασία με την εβδομαδιαία εφημερίδα πανελλαδικής κυκλοφορίας "Παρασκήνιο". Περισσότερες πληροφορίες για το βιογραφικό μου μπορείτε να δείτε στη σελίδα https://www.linkedin.com/in/tzimtsos A journalist for more than 20 years specialised in Shipping topics and in news from Pireaus, the port of Athens, Greece. I am a member of the Journalists' Union of Athens Daily Newspapers (ESIEA) and elected representative of the journalists of the Alter Channel TV from June 2011 to June 2015. Due to the above mentioned position, I was a member of the Joint Council of ESIEA. At the same time I have been appointed by the Bankruptcy Court as part of the three-member committee of the Alter Channel TV creditors to assist the work of the bankruptcy trustee. Furthermore, due to the fact that I remain unemployed, I occupy myself with the family fields in the village Louvri Voio Kozani, Greece and help my mother, farmer with lavender plant. From November 2016 i am the owner of levantashop.gr where you can buy products of lavender and other products of farms near my village. Also i write in newspaper Paraskhnio which you can buy every Saturday everywhere in Greece. For further information concerning me,please visit the following page https://www.linkedin.com/in/tzimtsos

Έτσι γίνεται το λαθρεμπόριο πετρελαίου

Στο φως 28 εικονικοί εφοδιασμοί πλοίων με καύσιμα που «έκαναν φτερά»

παρασκηνιο20-10-17

«Κορυφή του παγόβουνου» αποτελεί η υπόθεση του ναυαγίου του μικρού δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» και της λαθρεμπορίας καυσίμων με το πλοίο «Lassea», το οποίο συμμετείχε στην επιχείρηση απάντλησης πετρελαιοειδών από τις δεξαμενές του βυθισμένου πλοίου ενώ την ίδια ώρα είχε λαθραία καύσιμα, μπροστά στα μάτια των λιμενικών.

Το λιμάνι του Πειραιά… βοά για το λαθρεμπόριο ναυτιλιακών καυσίμων που γίνεται επί δεκαετίες, με την εμπλοκή ακόμα και ευυπόληπτων κατά τα άλλα επιχειρηματιών.

Διαβάστε ολόκληρο το ρεπορτάζ του Βασίλη Τζήμτσου στην εφημερίδα ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ που κυκλοφορεί εκτάκτως την Παρασκευή 20/10/2017. 
Advertisements

Στο εδώλιο 9 για συμβάσεις του Τζανείου

Στο… μικροσκόπιο της Δικαιοσύνης βρίσκεται ο επικεφαλής μίας από τις μεγαλύτερες ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, της J&P Άβαξ, για συμβάσεις που υπογράφηκαν για τη συντήρηση νεοαναγειρόμενης πτέρυγας του Τζάνειου Νοσοκομείου πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.

τζανειο νοσοκομειοΈστω με καθυστέρηση 13 ετών από τις επίδικες συμβάσεις, η Δικαιοσύνη θα κρίνει αν νόμιμα υπογράφηκαν και κατά συνέπεια αν το Δημόσιο οφείλει να καταβάλει στην κατασκευαστική εταιρεία τίμημα το οποίο ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ, αν συνυπολογιστούν οι τόκοι υπερημερίας.

Αντίθετα, αν επιβεβαιωθεί η κατηγορία της απάτης, τότε κινδυνεύουν με κάθειρξη τόσο ο επικεφαλής της εταιρείας όσο ο πρώην διοικητής και υπηρεσιακοί παράγοντες του νοσοκομείου για τη ζημία που υπέστη το Δημόσιο.

Στο εδώλιο

Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Πειραιά κάθονται ο διευθύνων σύμβουλος της J&P Άβαξ Κωνσταντίνος Μιτζάλης, ο πρώην διοικητής του Τζάνειου Νοσοκομείου Παναγιώτης Περδικούρης και επτά υπηρεσιακοί παράγοντες ως υπεύθυνοι για συμβάσεις με απευθείας ανάθεση που φέρεται να ζημίωσαν το Δημόσιο με εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.

Οι συνολικά εννέα κατηγορούμενοι δικάζονται για το κακούργημα της απάτης από κοινού και κατά μόνας, τετελεσμένη και σε απόπειρα σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου και για άμεση συνδρομή σε αυτήν, από την οποία το περιουσιακό όφελος και η προκληθείσα ζημία υπερβαίνουν το ποσό των 150.000 ευρώ κατ’ εξακολούθηση.

Όλα ξεκίνησαν το 1998, με τη διενέργεια διαγωνισμού για την εκτέλεση του έργου «Μελέτη και Κατασκευή – Ανέγερση νέας πολυώροφης πτέρυγας» του Τζάνειου, προϋπολογισμού 3.850.000.000 δραχμών.

Σύμφωνα με τον όρο 17.2.2 της Διακήρυξης Δημοπρασίας, με βάση την οποία διενεργήθηκε ο διαγωνισμός: «Ο χρόνος εγγύησης και υποχρεωτικής συντήρησης του έργου, μετά την πάροδο του οποίου διενεργείται η οριστική παραλαβή, καθορίζεται σε τρία χρόνια από τη βεβαιωμένη περάτωσή του».

Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 27 της Συγγραφής Υποχρεώσεων 27.1, «ο ανάδοχος οφείλει να διδάξει το προσωπικό του κύριου του έργου στη χρήση και τον χειρισμό των εγκαταστάσεων προ της παράδοσης για χρήση κάθε τμήματος του έργου. 27.2 Μέχρι την πλήρη εκπαίδευση του προσωπικού του κύριου του έργου σε εύλογο χρονικό διάστημα, ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να λειτουργεί τις εγκαταστάσεις με δικό του ειδικευμένο για αυτό προσωπικό».

Παράδοση και δεσμεύσεις

Το έργο παραδόθηκε στις 30/6/2003 και κατά συνέπεια για τα τρία επόμενα χρόνια της αποπερατώσεως, δηλαδή έως τις 30/6/2006, ο ανάδοχος του έργου δεσμευόταν από τις προαναφερόμενες συμβατικές υποχρεώσεις, οι οποίες αποτυπώνονταν στη σύμβαση, στην ειδική συγγραφή υποχρεώσεων αλλά και στη διακήρυξη με βάση την οποία έγινε η προσφορά από την ανάδοχο κοινοπραξία.

Όπως επισημαίνεται στο υπ’ αριθμ. 159/2014 παραπεμπτικό βούλευμα, ο ανάδοχος ήταν υπεύθυνος για τη συντήρηση και την καλή λειτουργία επί τρία έτη μετά την αποπεράτωση όχι μόνο του κτιρίου, όπως αναφέρεται στην ειδική συγγραφή, αλλά, όπως αναφέρεται στη διακήρυξη δημοπρασίας, του όλου έργου, καθόσον δεν νοείται «λειτουργία κτιρίου» χωρίς τη λειτουργία των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων αυτού, δηλαδή των εγκαταστάσεων ψύξης, θέρμανσης, παροχής ηλεκτρικού ρεύματος ισχύος κ.λπ.

Τι υπέγραψαν

Παρά ταύτα και ενώ οι ως άνω συμβατικές υποχρεώσεις ήταν γνωστές τουλάχιστον στον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της J&P Άβαξ Κ. Μιτζάλη και στον τότε διοικητή του νοσοκομείου, υπέγραψαν στις 16/12/2003 σύμβαση μεταξύ της εταιρείας και του Τζάνειου για τη λειτουργία και τη συντήρηση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων της νέας πτέρυγας για έξι μήνες (αρχικής δαπάνης 523.757 ευρώ) με απευθείας ανάθεση, κατά παράβαση των διατάξεων του σχετικού νόμου, επικαλούμενοι ότι το έργο είχε χαρακτηριστεί «κατεπείγον» εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 και λαμβανομένου υπόψη ότι το Τζάνειο ήταν «Ολυμπιακό».

Μάλιστα, με άλλες αποφάσεις του ίδιου οργάνου, παρατάθηκε η σύμβαση για χρονικά διαστήματα τριών μηνών, 45 ημερών και 4,5 μηνών έως τις 15/9/2004.

Τη σύναψη της σύμβασης είχε εγκρίνει το Συμβούλιο Διοίκησης του νοσοκομείου, μετά από θετικές εισηγήσεις του προϊσταμένου και του διευθυντή Τεχνικών Υπηρεσιών, οι οποίοι πλέον κάθονται στο εδώλιο του κατηγορουμένου, ενώ ο κατηγορούμενος διευθύνων σύμβουλος της J&P Άβαξ παρίσταται διά του συνηγόρου υπεράσπισής του.

Όλοι γνώριζαν

Σύμφωνα με το παραπεμπτικό βούλευμα, όλοι οι κατηγορούμενοι γνώριζαν ότι υπόχρεος για τη συντήρηση και την καλή λειτουργία των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων τη νέας πτέρυγας του Τζάνειου Νοσοκομείου έως τις 30/6/2006 ήταν η ανάδοχος του έργου κοινοπραξία, γεγονός που αποσιώπησαν.

Αποτέλεσμα ήταν να παραπλανηθεί ο επίτροπος του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ο οποίος ενέκρινε χρηματικό ένταλμα και καταβλήθηκε το ποσό των 234.914 ευρώ για τις υπηρεσίες συντήρησης των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων της τότε νέας πολυώροφης πτέρυγας.

Επίσης, φέρεται –σύμφωνα πάντα με το παραπεμπτικό βούλευμα– να παραπλανήθηκε το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών, στο οποίο προσέφυγε η εταιρεία μετά την άρνηση του επιτρόπου να εγκρίνει δεύτερο χρηματικό ένταλμα για πληρωμή 117.457 ευρώ.

Μάλιστα εκδόθηκε αμετάκλητη δικαστική απόφαση για την καταβολή ποσού 351.496 ευρώ, που αφορούσε την αποπληρωμή του τιμήματος του έργου συντήρησης. Όμως το ποσό αυτό δεν δόθηκε ποτέ, παρά την αμετάκλητη δικαστική απόφαση με απόφαση της επόμενης διοίκησης του Τζάνειου Νοσοκομείου, που διαπίστωσε όσα είχαν συμβεί.

Η τότε διοικήτρια Ευαγγελία Γιαννακάκου παρέπεμψε την υπόθεση στο ΣΕΥΠ και στην Εισαγγελική Αρχή Πειραιά, η οποία, μετά από πολύμηνη ανάκριση, παρέπεμψε την υπόθεση στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Πειραιά.

Η δίκη θα κρίνει και το… τίμημα

Ανάλογα με την εξέλιξη που θα έχει η δίκη, θα ακολουθήσουν αλυσιδωτές εξελίξεις.

Εφόσον κριθούν ένοχοι οι κατηγορούμενοι, τότε η λογική λέει πως το Δημόσιο θα διεκδικήσει να πάρει πίσω από την κατασκευαστική εταιρεία το ποσό των 234.914 ευρώ που είχε καταβληθεί για την επίδικη σύμβαση.

Αντίθετα, αν αθωωθούν οι κατηγορούμενοι, τότε θα πρέπει να καταβληθούν τα χρήματα που δεν έχουν δοθεί, λόγω της δικαστικής τροπής που πήρε η υπόθεση. Το ποσό που διεκδικεί η κατασκευαστική εταιρεία ως τίμημα για τις επίδικες συμβάσεις ανερχόταν σε περίπου 600.000 ευρώ πριν από τη δικαστική διερεύνηση.

Αν δικαιωθεί η εταιρεία, τότε το Τζάνειο θα κληθεί να καταβάλει πάνω από 1 εκατομμύριο ευρώ, αν στο αρχικό οφειλόμενο ποσό συνυπολογιστούν οι τόκοι υπερημερίας όλα αυτά τα χρόνια που έχει «παγώσει» η καταβολή του οφειλόμενου ποσού, λόγω της δικαστικής διερεύνησης της υπόθεσης.

Στη δίκη, που ξεκίνησε πριν από λίγες ημέρες, κατέθεσε η πρώην διοικήτρια του νοσοκομείου, που έστειλε την υπόθεση στη Δικαιοσύνη, Ευαγγελία Γιαννακάκου, η οποία αναφέρθηκε στις ευθύνες των κατηγορουμένων που απορρέουν από το ότι προχώρησαν στις επιπλέον συμβάσεις, αν και στην ειδική συγγραφή υποχρεώσεων του διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού υπήρχε όρος ότι ο ανάδοχος είναι υπεύθυνος για την καλή λειτουργία και συντήρηση του κτιρίου για τα επόμενα τρία χρόνια από την ημερομηνία βεβαιωμένης περαίωσής του, στην εκπαίδευση του προσωπικού και στο ότι ο ανάδοχος ήταν υποχρεωμένος να λειτουργεί τις εγκαταστάσεις με δικό του προσωπικό.

Η δίκη συνεχίζεται με καταθέσεις μαρτύρων.

Ρεπορτάζ: Βασίλης Τζήμτσος

Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα Παρασκήνιο που κυκλοφόρησε το Σάββατο 14/10

Υπεξαίρεση 2,7 εκατ. ευρώ κατά του αντιπροέδρου του Ερασιτέχνη Ολυμπιακού από υπαλλήλους του, ερευνά η Δικαιοσύνη

Paraskhnio7-10-17Ρεπορτάζ: Βασίλης Τζήμτσος

tzimtsos@gmail.com

Φουρτούνες” προκαλεί στη ναυτιλιακή κοινότητα της Ακτής Μιαούλη νέα υπόθεση υπεξαίρεσης εκατομμυρίων ευρώ από τα ταμεία εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών, λίγους μήνες πριν κοπάσει ο …κουρνιαχτός από τις αποκαλύψεις στα δικαστήρια του Πειραιά για υπόθεση υπεξαίρεσης από τους λογιστές ναυτιλιακών εταιρειών της οικογένειας Γουλανδρή.

Αυτή τη φορά θύμα εξαπάτησης από υπαλλήλους της εταιρείας του φέρεται να έχει πέσει ο αντιπρόεδρος του Ερασιτέχνη Ολυμπιακού Χρήστος Φλάμπουρας, το όνομα του οποίου …φιγουράρει εδώ και δύο μήνες ως υποψήφιος για την ανάληψη του “τιμονιού” της ερυθρόλευκης ΠΑΕ, εφόσον αποχωρήσει ο Βαγγέλης Μαρινάκης, εν μέσω των δικαστικών περιπετειών που αφορούν την υπόθεση “Κοριόπολις” αλλά και των δημοσιευμάτων που τον θέλουν να αναλαμβάνει την προεδρία της αγγλικής Νότιγχαμ Φόρεστ.

Βαγγελης Μαρινακης Χρηστος Φλαμπουρας Ολυμπιακος

Ο 52χρονος επιχειρηματίας είναι σήμερα ιδιοκτήτης της εταιρείας καυσίμων Porto Petrol και συνεργάζεται με την ΕΚΟ και τα ΕΛΠΕ.

Τα τελευταία χρόνια έχει ξεκινήσει δικαστικό αγώνα σε βάρος πρώην υπαλλήλων της προηγούμενης εταιρείας του “Μεντιτεράνιαν Εμπορία Καυσίμων & Λιπαντικών” με έδρα στην ακτή Μιαούλη 71 από την οποία φαίνεται να έχουν “κάνει φτερά” ποσά 2,7 εκατομμυρίων ευρώ.

Σύμφωνα με τα όσα ο ίδιος κατήγγειλε με μήνυση του, οι εμπορικές συναλλαγές της εταιρείας του γίνονταν επί σειρά ετών μέσω των προσωπικών τραπεζικών λογαριασμών υπαλλήλων του.

Όμως όταν έφυγαν από την εταιρεία δύο από τους υπαλλήλους του (σ.σ. οι οποίοι βρήκαν απασχόληση σε ομοειδή εταιρεία διακίνησης καυσίμων), διαπίστωσε έλλειμμα στα ταμεία της εταιρείας του ύψους 2.755.195 ευρώ, ποσό που προκύπτει- σύμφωνα πάντα με τους ισχυρισμούς του- από την άθροιση χρηματικών ποσών στους τραπεζικούς λογαριασμούς των πρώην υπαλλήλων του.

Οι ίδιοι υποστηρίζουν πως έδωσαν το παραπάνω χρηματικό ποσό στον επιχειρηματία, αλλά δεν έχουν κάποιο παραστατικό για να το αποδείξουν.

Πάντως, εύλογα δημιουργείται το ερώτημα πως ο επιχειρηματίας επί σειρά ετών είχε δώσει το δικαίωμα στους υπαλλήλους του να εισπράττουν χρήματα της εταιρείας απευθείας στους προσωπικούς τους λογαριασμούς, ενώ δεν είχε ενδιαφερθεί για να τα εισπράξει…

Η αντίστροφη μέτρηση ξεκίνησε μετά από μήνυση του επιχειρηματία τον Ιούλιο του 2014. Ακολούθησε προκαταρκτική εξέταση από το Τμήμα Οικονομικού Εγκλήματος της Ασφάλειας Αττικής και η άσκηση ποινικών διώξεων “ιν ρεμ” σε βάρος έξι ατόμων για το κακούργημα της υπεξαίρεσης από κοινού αντικειμένου ιδιαίτερα μεγάλης αξίας που το έχουν εμπιστευτεί λόγω της ιδιότητας του ως διαχειριστής ξένης ιδιοκτησίας.

Διαβάστε τη συνέχεια του ρεπορτάζ μου στην πανελλαδικής κυκλοφορίας εφημερίδα «Παρασκήνιο» που κυκλοφορεί σήμερα 7-10-2017

Επίσης, μπορείτε να διαβάσετε τη συνέχεια του ρεπορτάζ μου πατώντας στο παρακάτω λινκ στο site της εφημερίδας

Το ρεπορτάζ μου αναδημοσιεύτηκε την επόμενη ημέρα και στην εφημερίδα «Πρωταθλητής»

Χρηστος Φλαμπουρας Ολυμπιακος

 

Στην αντεπίθεση στρατηγοί για τα υποβρύχια

Άλλοι πήραν τις μίζες για τα υποβρύχια!

Ρεπορτάζ: Βασίλης Τζήμτσος

tzimtsos@gmail.com

Στην …αντεπίθεση πέρασαν στρατηγοί που δικάζονται στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Αθηνών για τις μίζες που αφορούν την προμήθεια των γερμανικών υποβρυχίων και των αντιαεροπορικών ASRAD, ρίχνοντας το …μπαλάκι των δωροδοκιών σε εταιρείες τρίτων στις οποίες δεν συμμετείχαν οι ίδιοι.

Το “πρόσταγμα” για τη δικαστική …αντεπίθεση έδωσε η δικηγόρος του πρώην Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Στρατού Κωνσταντίνου Παναγιωτάκη, στον οποίο φέρεται να κατέθεσε χρηματικά ποσά το στέλεχος εταιρείας εμπορίας οπλικών συστημάτων Παναγιώτης Ευσταθίου.

Στη συνεδρίαση του δικαστηρίου την περασμένη εβδομάδα, η συνήγορος του πρώην Α/ΓΕΣ απευθύνθηκε στο βασικό μάρτυρα του κατηγορητηρίου εφοριακό Παναγιώτη Βλάχο, ο οποίος είχε οριστεί από τον Ανακριτή ως σύμβουλος του στο πλαίσιο της διερεύνησης της υπόθεσης.

Κατά την εξέταση του μάρτυρα από τη συνήγορο υπεράσπισης του πρώην Αρχηγού του Στρατού, αποκαλύφθηκε πως διαχειριστής του τραπεζικού λογαριασμού που μπήκαν τα χρήματα από τον έμπορο όπλων, δεν ήταν ο ίδιος ο Παναγιωτάκης αλλά δύο οφ σορ εταιρείες καθώς και ο κατηγορούμενος τραπεζικός υπάλληλος Φάνης Λυγινός.

Ο κ. Βλάχος παραδέχθηκε πως στον επίδικο τραπεζικό λογαριασμό που πιστώθηκαν τα 265.000 ευρώ, είναι δικαιούχος ο Παναγιωτάκης, αλλά διαχειριστές ήταν δύο εταιρείες και ο τραπεζικός.

Διαβάστε ολόκληρο το ρεπορτάζ μου στην εφημερίδα «Παρασκήνιο» που κυκλοφορεί σήμερα, Σάββατο 30-9-2017

Νέα έρευνα για το «τσιγαράδικο»

Ρεπορτάζ: Βασίλης Τζήμτσος

tzimtsos@gmail.com

Στο …μικροσκόπιο της Εισαγγελικής Αρχής Πειραιά είναι το “τσιγαράδικο” πλοίο που παραμένει εδώ και 10 μήνες ακινητοποιημένο στην Παλαιόχωρα Χανίων, καθώς μέχρι σήμερα δεν έχει διακριβωθεί αν εμπλέκεται σε λαθρεμπόριο τσιγάρων.

Εκατομμύρια πακέτα τσιγάρα ξεκίνησαν από την καπνοβιομηχανία ΣΕΚΑΠ, μεταφέρθηκαν στο Μαυροβούνιο και από εκεί φαίνεται ότι ξεκίνησε ταξίδι με προορισμό το Λίβανο, το οποίο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

Αιτία αποτέλεσε η μηχανική βλάβη που άφησε το υπό σημαία Ουκρανίας Motor Vessel πλοίο “RS300-97” ακυβέρνητο νότια της Κρήτης στις 24-11-2016, για να ακολουθήσει η επιχείρηση διάσωσης από το Λιμενικό Σώμα και ο εντοπισμός των εκατομμυρίων τσιγάρων μέσα στα αμπάρια του.

Παρά το γεγονός ότι η υπόθεση έχει λάβει διαστάσεις και μάλιστα έφτασε μέχρι τη Βουλή λόγω της κόντρας ανάμεσα στην κυβέρνηση και τα κόμματα της αντιπολίτευσης, οι λιμενικοί που πραγματοποίησαν την προανάκριση, δεν κατέληξαν σε ασφαλή συμπεράσματα ότι το πλοίο έκανε ή επρόκειτο να κάνει λαθρεμπόριο τσιγάρων.

Η δικογραφία που απεστάλη από το Λιμεναρχείο Χανίων στην Εισαγγελική Αρχή Πειραιά στα μέσα Ιουνίου, ήταν ελλιπέστατη.

Πόσο μάλλον όταν η φερόμενη ως παραλήπτρια εταιρεία των τσιγάρων στο Λίβανο, δήλωσε άγνοια για το μεταφερόμενο σε αυτήν φορτίο!

Αν μη τι άλλο δείχνει ότι τα τσιγάρα θα κατέληγαν παράνομα αλλού, δίχως την καταβολή των αναλογούντων δασμών και φόρων…

Για το λόγο αυτό η Εισαγγελέας Πρωτοδικών Πειραιά Χαρίκλεια Θάνου έδωσε εντολή από τις αρχές Αυγούστου στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά να διενεργήσει περαιτέρω προκαταρκτική εξέταση για να διαπιστωθεί αν έχουν τελεστεί τα αδικήματα της λαθρεμπορίας με ιδιαίτερα τεχνάσματα και εγκληματικής οργάνωσης.

Αιχμές για τους λιμενικούς

Η εισαγγελική λειτουργός αφήνει αιχμές κατά των λιμενικών που έκαναν την έρευνα στο πλοίο, καθώς δεν διερεύνησαν στοιχειωδώς γιατί βρέθηκαν τραυματισμένα δύο μέλη του πληρώματος του πλοίου, ενώ δεν κατέγραψαν τη ρότα του καραβιού για να διαπιστώσουν αν το πλοίο ξεφόρτωσε ή θα ξεφόρτωνε λαθραία τα τσιγάρα σε ελληνικές ακτές ή εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων.

Η Εισαγγελέας κυρία Θάνου ζητά να ληφθούν ένορκες καταθέσεις από τους τρεις αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος που χειρίστηκαν την υπόθεση κατά τη διάσωση του πλοίου M/V RS300-97

Ειδικότερα, θα ερωτηθούν αν το πλοίο εισήλθε στα ελληνικά χωρικά ύδατα, για ποιο λόγο δύο μέλη του πληρώματος βρέθηκαν τραυματισμένα και για ποιο λόγο το πλοίο ρυμουλκήθηκε νότια της Γαύδου και όχι κάπου πιο κοντά αν και επέβαιναν στο πλοίο οι δύο τραυματίες…

Αναπάντητα ερωτήματα

Επίσης, οι λιμενικοί καλούνται από την εισαγγελική λειτουργό να απαντήσουν ποια ήταν στις 24-11-2016 τα στίγματα του πλοίου όταν βρέθηκε ακυβέρνητο.

Για το λόγο αυτό έδωσε εντολή στο Κεντρικό Λιμαναρχείο Πειραιά στο πλαίσιο της νέας προκαταρκτικής εξέτασης, να διαπιστωθεί αν το πλοίο ήταν εφοδιασμένο με συσκευές GPS και VDR.

Επίσης, να δοθούν αντίγραφα του ημερολογίου της γέφυρας του πλοίου και να μεταφραστούν στα ελληνικά τα πιστοποιητικά του πλοίου, κάτι που δεν έχει γίνει ως τώρα αν και έχουν περάσει 10 μήνες από την ακινητοποίηση του “τσιγαράδικου”.

Νέα έρευνα και για τη ΣΕΚΑΠ

Στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας θα εξεταστεί εκ νέου ο τρόπος εξαγωγής των τσιγάρων από την καπνοβιομηχανία ΣΕΚΑΠ, καθώς μέσα στο πλοίο βρέθηκαν συνολικά 2.047 χαρτοκιβώτια με 50 κούτες των 10 πακέτων το καθένα, δηλαδή συνολικά 1.023.500 πακέτα τσιγάρα.

Από τα δείγματα των τσιγάρων που ελήφθησαν διαπιστώθηκε πως τα πακέτα αυτά παρήχθησαν στις 22/9/2014 και εξήχθησαν στο Μαυροβούνιο με τρεις εξαγωγές που πραγματοποιήθηκαν από τις 22/9 μέχρι τις 30/12/2014.

Η Εισαγγελέας διατάσσει να εξακριβωθεί απευθείας από το Τελωνείο Ξάνθης με ποιο καθεστώς εξήχθησαν τα τσιγάρα από την αρμοδιότητα του και να επισυναφθούν όλα τα έγγραφα των τριών εξαγωγών.

Επιπλέον ζητά να αποσταλεί από το Τελωνείο Χανίων και δείγμα από τα υπόλοιπα τσιγάρα που είναι φορτωμένα στο κάτω μέρος του αμπαριού του πλοίου και με ποιο καθεστώς εξήχθησαν από την Ελλάδα.

Θα “ξηλωθούν” το GPS και το VDR

Νέα εξονυχιστική έρευνα θα γίνει και μέσα στο πλοίο.

Ειδικότερα, θα εξεταστούν τα δεδομένα των συσκευών GPS και VDR που όφειλε να διαθέτει.

Θα οριστεί προανακριτικός υπάλληλος και παρουσία Εισαγγελέα θα μεταβεί στο πλοίο “RS-300-97” και εφόσον χρειαστεί με την παρουσία τεχνικού πραγματογνώμονα, θα γίνει ασφαλής αφαίρεση των συσκευών από τη γέφυρα του πλοίου.

Οι συσκευές θα αποσταλούν στο αρμόδιο Τμήμα Εξέτασης Ψηφιακών και Ηχητικών Πειστηρίων της Αστυνομίας για να διακριβωθεί η ρότα του πλοίου και αν έχουν ξεφορτωθεί λαθραία τσιγάρα εντός της ελληνικής επικράτειας…

Εξάλλου, θα ληφθεί κατάθεση από το νόμιμο εκπρόσωπο του ναυτικού πρακτορείου ο οποίος θα κληθεί να απαντήσει αν είχε επαφή με εκπρόσωπο της πλοιοκτήτριας εταιρείας.

Τέλος, θα καταθέσουν όλα τα μέλη του πληρώματος του πλοίου για την πορεία προς το Λίβανο, γιατί είχαν απενεργοποιημένο το σύστημα εντοπισμού AIS και τις συνθήκες τραυματισμού των δύο ναυτικών…

Το πλήρωμα, επτά Ουκρανοί ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι εδώ και δέκα μήνες στο πλοίο που είναι αγκυροβολημένο στην Παλαιόχωρα Χανίων, χωρίς να τους έχουν απαγγελθεί κατηγορίες ή να έχει διαπιστωθεί μέχρι σήμερα ότι έκαναν λαθρεμπόριο τσιγάρων…

Και δεύτερο “τσιγαράδικο”

Υπενθυμίζεται ότι στην ευρύτερη περιοχή της νότιας Κρήτης είχε εντοπιστεί στις 17 Ιουνίου άλλο πλοίο που συμμετείχε σε λαθρεμπόριο τσιγάρων.

Πρόκειται για το υπό σημαία Τανζανίας πλοίο Golendri με έξι Ουκρανούς ναυτικούς που μετέφερε 1.557.200 λαθραία πακέτα τσιγάρα από το λιμάνι Μπαρ του Μαυροβουνίου με προορισμό τη Λιβύη.

Το πλοίο θα σταματούσε σε θαλάσσια περιοχή ανοικτά από τα Σφακιά όπου θα μεταφορτώνονταν τα τσιγάρα σε ταχύπλοο και στη συνέχεια θα παραλαμβάνονταν από νταλίκες στην ακτή.

Από τους διαφυγόντες φόρους και δασμούς το Δημόσιο θα ζημιωνόταν 6.019.186,94 εκατ. Ευρώ.

Όμως σε αυτήν την περίπτωση το Λιμενικό Σώμα έδρασε αστραπιαία και το ακινητοποίησε το “τσιγαράδικο” στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας.

Οι έξι Ουκρανοί ναυτικοί έχουν προφυλακιστεί.

Για την υπόθεση διενεργείται κύρια ανάκριση από τον Ε Τακτικό Ανακριτή Πειραιά.

Και δίκη για λαθραία τσιγάρα

Στο μεταξύ την ερχόμενη εβδομάδα στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Πειραιά θα καθίσουν συνολικά 29 κατηγορούμενοι για λαθρεμπόριο εκατομμυρίων τσιγάρων που μεταφέρθηκαν με κοντέινερ στο λιμάνι του Πειραιά το Μάιο του 2015.

Οι αναλογούντες δασμοί και φόροι που θα ζημιώνονταν το Ελληνικό Δημόσιο, εφόσον τα 1.140 χαρτοκιβώτια με τα τσιγάρα κατέληγαν στην εσωτερική αγορά, ανέρχονται στο ποσό των 2.086.003 ευρώ.

Πάντως, αν και οι βασικοί κατηγορούμενοι είχαν προφυλακιστεί, τελικά αφέθηκαν ελεύθεροι μετά την παρέλευση του 18μηνου και ενώ η δίκη έχει ήδη αναβληθεί δύο φορές…

Το ρεπορτάζ μου δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «Παρασκήνιο» στις 16-9-2017

Ανοιξε ο …χορός των διώξεων για το «Noor 1»

Ανοίγει ο “Ασκός του Αιόλου” για την πολύκροτη υπόθεση της διακίνησης 2,1 τόνων ηρωίνης με το πλοίο “Noor 1” μετά την έκδοση ενταλμάτων σύλληψης σε βάρος δύο Τούρκων που φέρονται ως οι χρηματοδότες του φορτίου του “λευκού θανάτου”.

Η Γ Τακτική Ανακρίτρια Πειραιά Ασπασία Αλβανού εξέδωσε σήμερα δύο εντάλματα σύλληψης σε βάρος των Τούρκων Zindashti Naci Serifi και Fardin E Rigabadi κατοίκου Λονδίνου για τα αδικήματα της συγκρότησης, ένταξης σε εγκληματική οργάνωση, διεύθυνσης εγκληματικής οργάνωσης και διακίνησης ναρκωτικών από κοινού με άλλα πρόσωπα που κατονομάζονται από την Ανακρίτρια στα εκδιδόμενα εντάλματα σύλληψης.

Η Ανακρίτρια προχώρησε στην άσκηση διώξεων και στην έκδοση των ενταλμάτων σύλληψης μετά και την κατάθεση ενώπιον της του καταδικασμένου σε πρώτο βαθμό για τη διακίνηση των ναρκωτικών εφοπλιστή Ευθύμιου Γιαννουσάκη ο οποίος είχε κατονομάσει τους δύο Τούρκους ως τους ανθρώπους που είχε συναντήσει στην Κωνσταντινούπολη για την οργάνωση της μεταφοράς του φορτίου με το “Noor 1”.

Ας σημειωθεί πως ο Γιαννουσάκης είχε καταθέσει αρχικά στις 23 Νοεμβρίου 2015 στο λιμενικό Παναγιώτη Χριστοφορίδη, υποδεικνύοντας τους δύο Τούρκους, ως τους χρηματοδότες της μεταφοράς της ηρωίνης ενώ είχε προσκομίσει και βίντεο από συνάντηση τους στην Κωνσταντινούπολη.
Τότε είχε καταθέσει:
«Αυτοί οι δύο που φαίνονται στο βίντεο τα ονόματα που μου συστήθηκαν είναι Γκαμάλ και Άλεξ (…)Αυτά τα στοιχεία που προσκόμισα είναι τα μοναδικά που πιστοποιούν ποιοι είναι οι χρηματοδότες της ηρωίνης ενώ χαρακτηριστικά στο 16 δευτερολέπτων βίντεο ακούγονται να πιστοποιούν τις λεπτομέρειες της φόρτωσης των ναρκωτικών».

Σύμφωνα με πληροφορίες του directnews.gr, με βάση τα στοιχεία της Ανακρίτριας οι δύο πλέον κατηγορούμενοι ως χρηματοδότες των 2,1 τόνων ηρωίνης οργάνωναν στο Ντουμπάι, στο Ομάν και στο Πακιστάν τουλάχιστον επί έξι μήνες τη μεταφορά μέχρι και τις 12/6/2014 που αποκαλύφθηκε το φορτίο του “λευκού θανάτου” στο “Noor 1” μαζ΄με άλλα πρόσωπα που συμμετείχαν σε εγκληματική οργάνωση.

Ανάμεσα σε αυτούς περιλαμβάνεται ο φερόμενος ως κάτοικος Βελγίου Ungan Orhan, Ahmed Sahid, Paskale (σ.σ. που απεβίωσε στις φυλακές Κορυδαλλού), Yucel Agabey, Sevimli Merit, Nevzat, Kocaoglu Sadik, τους ήδη καταδικασμένους σε πρώτο βαθμό σε ισόβια κάθειρξη Ευθύμιο Γιαννουσάκη και Γιώργο Μπουρδούβαλη και άλλα άγνωστα πρόσωπά.

Καταθέσεις από συνεργάτες του Ευ. Μαρινάκη

Αυτά τα …άγνωστα μέχρι στιγμής πρόσωπα φέρεται να διερευνά η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Πειραιά Ειρήνη Τζίβα η οποία διενεργεί εδώ και μήνες προκαταρκτική εξέταση με βάση άλλη κατάθεση του Ευθύμιου Γιαννουσάκη στο λιμενικό Παναγιώτη Χριστοφορίδη αλλά και κατάθεση στην ίδια την εισαγγελική λειτουργό τον Ιανουάριο του 2017, ως προς την εμπλοκή συνεργατών του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη.

Για το λόγο αυτό έχουν ήδη ληφθεί μαρτυρικές καταθέσεις από την Εισαγγελέα από το νόμιμο εκπρόσωπο της εταιρείας Capital Νικόλαο Συντυχάκη και τον εκπρόσωπο της εταιρείας Marathon και δικηγόρο του Ευ. Μαρινάκη Ευάγγελο Μπαϊρακτάρη.

Οι συνεργάτες του επιχειρηματία εκλήθησαν να εξηγήσουν για ποιο λόγο κατέθεσαν μεγάλα χρηματικά ποσά στον τραπεζικό λογαριασμό του ήδη καταδικασμένου σε πρώτο βαθμό για την υπόθεση του “Noor 1” Ευθύμιου Γιαννουσάκη.

Οι έρευνες συνεχίζονται.

Μάλιστα έχει επιστρατευτεί και η Οικονομική Αστυνομία, ενώ έχει ζητηθεί δικαστική συνδρομή από τις αρχές του Ντουμπάι και της Κύπρου ώστε να διακριβωθεί αν χρηματικά ποσά διακινήθηκαν από διάφορες εταιρείες με σκοπό την χρηματοδότηση του “Noor 1” προκειμένου να μεταφέρει τους 2,1 τόνους ηρωίνης.

Τι απαντά ο Ευ. Μαρινάκης

Πάντως, ο εφοπλιστής Ευάγγελος Μαρινάκης από την πρώτη στιγμή αρνείται οποιαδήποτε ανάμειξή του στην υπόθεση του “Noor 1”, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για σκευωρία σε βάρος του που μεθοδεύτηκε συστηματικά προκειμένου να αξιοποιηθεί δημόσια την κατάλληλη στιγμή από πολιτικά και επιχειρηματικά συμφέροντα με σκοπό να εκβιαστεί και να παραμερίσει ώστε να αλωθεί ο ευαίσθητος χώρος του Τύπου και της Ενημέρωσης.

*Ρεπορτάζ Βασίλης Τζήμτσος

ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ 19-9-2017 από directNEWS.gr

Τι θα ερευνήσει η Ανακρίτρια για το «Αγία Ζώνη ΙΙ»

Οι τυχόν ευθύνες αξιωματούχων του Λιμενικού Σώματος στην υπόθεση του μικρού τάνκερ “Αγία Ζώνη ΙΙ”, διερευνώνται πλέον από τις δικαστικές αρχές που έχουν αναλάβει την υπόθεση τόσο για τη διερεύνηση των συνθηκών και αιτιών του ναυαγίου όσο και τις τυχόν ευθύνες για τυχόν καθυστέρηση στην αντιμετώπιση της ρύπανσης που ξεκίνησε από τη Σαλαμίνα και επεκτάθηκε στον Πειραιά και την παραλιακή…

ρυπανση-σαρωνικοςΜε συνοπτικές διαδικασίες ώστε να μην χαθεί πολύτιμος χρόνος, η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Πειραιά Ειρήνη Τζίβα προχώρησε στην άσκηση ποινικών διώξεων σε βαθμό κακουργήματος κατά παντός υπευθύνου, αφού πήρε τη δικογραφία με το προανακριτικό υλικό από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά.

Πλέον την υπόθεση χειρίζεται Τακτική Ανακρίτρια και όχι λιμενικός…

Η δικαστική λειτουργός θα εξετάσει τυχόν ποινικές ευθύνες των υπευθύνων του πλοίου και ενδεχομένως λιμενικών για το ρόλο τους τόσο πριν όσο και μετά το ναυάγιο.

Μεταξύ άλλων εξετάζεται παραβίαση του άρθρου 28 (παράγραφος 2) του Νόμου 1650/1986 που επισείει ποινές κάθειρξης 5 έως 20 ετών και χρηματικό πρόστιμο 150 έως 500.000 ευρώ στις περιπτώσεις ρυπάνσεων με αρνητικές συνέπειες και υποβάθμιση του περιβάλλοντος, όπως στην προκειμένη περίπτωση.

Ένα καίριο ερώτημα που τίθεται είναι γιατί επί ώρες το καράβι έμφορτο με μαζούτ παρέμενε αγκυροβολημένο στη νησίδα Αταλάντη και δεν είχε δέσει σε κάποιο λιμάνι;

Σύμφωνα με αποκλειστικές μας πληροφορίες, οι Κινέζοι της Κόσκο στην οποία έχει εκχωρηθεί το λιμάνι του Πειραιά, δεν έδιναν άδεια να δέσει. Για ποιο λόγο;

Μήπως για τον ίδιο λόγο που το “Αγία Ζώνη ΙΙ” ήταν ανασφάλιστο για τυχόν ναυάγιο και η μόνο ασφάλιση ήταν αστικής αποζημίωσης υπέρ τρίτων;

Σύμφωνα με πηγή προερχόμενη από την πλοιοκτήτρια εταιρεία, το Λιμενικό Σώμα έδινε άδεια ανά τρεις ημέρες ώστε το μικρό τάνκερ να αγκυροβολεί στη νησίδα Αταλάντη μέχρι που έγινε το μοιραίο…

Για ποιο λόγο η τοπική λιμενική αρχή έδωσε άδεια σε ένα φορτωμένο με εκατοντάδες τόνους πετρελαίου να παραμείνει επί ώρες σε μια νησίδα;

Για ποιο λόγο το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας αναφέρει στην ανακοίνωση του ότι τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν ελέγχει και πως βρέθηκαν εντάξει;

Αν μη τι άλλο δεν είθισται εν μέσω της προανάκρισης που διενεργεί το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, να δίνονται στη δημοσιότητα στοιχεία της έρευνας…

Δεν το γνωρίζουν αυτό οι κατά τα άλλα έμπειροι αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος;

Πόσο μάλλον όταν σε παρόμοια ναυτικά ατυχήματα και ναυάγια, δεν αναφέρονται ποτέ στοιχεία του προανακριτικού υλικού. Γιατί στην προκειμένη περίπτωση κάποιοι θέλουν να προκαταλάβουν την έρευνα;

Όπως προκύπτει από έγγραφο του Κλάδου Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του «Αγία Ζώνη ΙΙ» είχε λήξη στις 26 Ιουλίου 2017.

Τότε είχε δοθεί παράταση από την αρμόδια υπηρεσία ελέγχου μέχρι τις 6 Αυγούστου, ενώ στη συνέχεια ακολούθησε και δεύτερη παράταση που έληγε στις 27 Σεπτεμβρίου.

Απλά να υπενθυμίσουμε πως με ολιγόμηνη παράταση των πιστοποιητικών αξιοπλοϊας του από την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων, ταξίδευε και στο μοιραίο ταξίδι του στις 26 Σεπτεμβρίου 2000 και το φέρυ μπόουτ “Εξπρές Σάμινα” που είχε ναυγήσει ανοικτά της Πάρου και είχε γίνει υγρός τάφος για 80 ανθρώπους…

Και φυσικά τίθεται θέμα ευθυνών ως προς την τυχόν εγκληματική ολιγωρία στην αποτροπή της θαλάσσιας ρύπανσης που από τη Σαλαμίνα ένα …σεντόνι με μαύρα ψήγματα μαζούτ τύλιξαν όλη την Παραλιακή από τον Πειραιά μέχρι τη Γλυφάδα.

Το λόγο έχει πλέον η Τακτική Ανακρίτρια Πειραιά…

Ρεπορτάζ: Βασίλης Τζήμτσος

ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ 16-9-2017 στο directnews.gr